Zontes 368D 2026: El Scooter que Redefine la Potencia y la Tecnología en España

Zontes 368D 2026: El Scooter que Redefine la Potencia y la Tecnología en España

La marca china Zontes sorprende con una actualización radical de su popular 368D, incorporando avances que lo posicionan como líder en su segmento.

La agresiva estrategia de Zontes, la marca premium de Loncin, continúa imparable en el competitivo mercado de los scooters de media cilindrada. Su modelo 368D, conocido por su equilibrio y atractivo, recibe una profunda renovación para 2026, prometiendo elevar la experiencia de conducción a un nuevo nivel. Esta actualización va más allá de un simple lavado de cara; es una evolución lógica de un vehículo ya de por sí destacable, que ahora suma un equipamiento de vanguardia.

Aunque los detalles técnicos oficiales aún no han sido desvelados, las imágenes y la información filtrada nos permiten vislumbrar las impresionantes mejoras de este scooter de peso medio. El corazón del nuevo 368D late con un robusto motor monocilíndrico de 368 cc (4T, LC, 4V, DOHC, IE). Este mismo propulsor, que ya ha demostrado su valía en el exitoso modelo 368G, se beneficia ahora de la implementación del sistema ETC (Electronic Throttle Control).

La adopción del acelerador electrónico ride-by-wire marca un antes y un después. Este sistema elimina las imprecisiones inherentes a los cables tradicionales, ofreciendo una entrega de potencia de 38,7 CV y un par motor de 40 Nm de forma mucho más lineal y controlable. Pero su influencia va más allá de la suavidad; el ETC abre la puerta a nuevas funcionalidades electrónicas que satisfacen las demandas de los conductores más exigentes.

Sin duda, la incorporación más esperada por los usuarios que disfrutan de largos recorridos es el control de crucero. Esta tecnología, tan útil para mantener una velocidad constante en carretera, se convierte en un aliado indispensable para sortear los cada vez más frecuentes radares de tramo en nuestras autopistas.

Sin embargo, el control de crucero es solo la punta del iceberg. Se espera que el nuevo 368D integre un abanico aún mayor de innovaciones electrónicas, manteniendo la ya impresionante dotación del modelo 2025. Esto incluye el control de presión y temperatura de los neumáticos, el control de tracción TCS, y dos modos de conducción seleccionables: Eco y Sport. La iluminación Full LED, presente en el modelo anterior, se mantiene como un estándar de seguridad y diseño.

La practicidad es otro de los pilares de este scooter. El Zontes 368D 2026 mantiene sus dos guanteras, una de ellas con cierre, y ofrece doble toma USB con carga rápida para mantener nuestros dispositivos siempre listos. El confort se ve reforzado con el cierre centralizado, el arranque por llave remota y un práctico freno de estacionamiento.

En el apartado de la parte ciclo, el chasis multitubular de acero con basculante motor sigue siendo la base de su solidez. Las llantas, de 15 pulgadas en la parte delantera y 14 en la trasera, contribuyen a su agilidad. Para la frenada, cuenta con un disco delantero mordido por una pinza radial JJuan de cuatro pistones y un disco trasero, garantizando una seguridad de primer nivel. Bajo el asiento, el espacio es suficiente para un casco integral y algo más, y se estima que su peso rondará los 175 kg.

Las suspensiones también reciben una notable mejora. En el tren delantero, encontramos una robusta horquilla invertida con barras de 41 mm y doble pletina, ahora ajustable en extensión y compresión. La suspensión trasera confía en una pareja de amortiguadores regulables en precarga en cinco posiciones, adaptándose a cualquier tipo de terreno y estilo de conducción.

La estética angulosa, deportiva y vanguardista, sello distintivo de Zontes, se mantiene fiel a su ADN, pero con retoques que realzan su carácter. El asiento es de nueva factura, con plazas más definidas para conductor y pasajero, y el guardabarros delantero luce un diseño más deportivo y envolvente.

El silencioso de escape ha sido rediseñado, presentando unas dimensiones más contenidas y un aspecto mucho más integrado y estético que en el modelo anterior. La integración de este componente mejora significativamente la línea general del scooter.

Las piñas del manillar han sido completamente rediseñadas, ofreciendo una interfaz más limpia e intuitiva. Esto facilita el manejo de la completa instrumentación, que se presenta en una pantalla TFT con conectividad mirroring, y del parabrisas alto, que conserva su cómodo ajuste eléctrico, un detalle de lujo para la comodidad en ruta.

Disponible en una atractiva combinación cromática en verde o negro, el Zontes 368D 2026 está a punto de desembarcar en los concesionarios europeos. Aunque el precio oficial aún no ha sido comunicado, se espera que no se distancie significativamente de los 4.192 euros que cuesta la versión 2025, lo que lo convierte en una opción aún más apetecible en el segmento de los scooters de media cilindrada.

Preguntas Frecuentes sobre el Zontes 368D 2026

¿Cuáles son las principales novedades del Zontes 368D 2026?

Las principales novedades incluyen la implementación del acelerador electrónico ETC, control de crucero, suspensiones mejoradas y un diseño actualizado del escape y las piñas del manillar.

¿Qué potencia ofrece el motor del nuevo 368D?

El motor monocilíndrico de 368 cc ofrece una potencia de 38,7 CV y un par motor de 40 Nm.

¿El nuevo modelo cuenta con control de crucero?

Sí, el Zontes 368D 2026 incorpora control de crucero, una funcionalidad muy demandada para rutas largas.

¿Qué tipo de iluminación utiliza el scooter?

Utiliza iluminación Full LED, tanto en el faro delantero como en el trasero, ofreciendo una excelente visibilidad.

¿Se conoce el precio oficial del Zontes 368D 2026?

El precio oficial aún no ha sido declarado, pero se estima que será similar al de la versión 2025.

¿Qué sistemas de seguridad electrónica incluye?

Incluye control de presión y temperatura de neumáticos, control de tracción TCS y dos modos de entrega de potencia (Eco y Sport).

¿Qué tamaño tienen las llantas?

Las llantas son de 15 pulgadas en la parte delantera y 14 pulgadas en la trasera.

¿Qué tipo de suspensión delantera monta?

Equipa una horquilla invertida con barras de 41 mm, ajustable en extensión y compresión.

¿Cuánto espacio hay bajo el asiento?

Hay espacio suficiente para un casco integral y algo más.

¿Qué colores estarán disponibles?

Estará disponible en combinaciones cromáticas en verde o negro.

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