Scott Rompe Moldes: Las Ruedas XXL de 32 Pulgadas Llegan al Gravel de Competición

Scott Rompe Moldes: Las Ruedas XXL de 32 Pulgadas Llegan al Gravel de Competición

La marca suiza desafía lo establecido con un prototipo que promete revolucionar la modalidad en la prestigiosa Unbound Gravel.

El ciclismo de competición, un universo en constante evolución, se ve sacudido por una noticia que redefine los límites. Scott, uno de los titanes del sector, ha decidido dar un paso audaz y presentar un prototipo de bicicleta gravel equipado con unas ruedas de 32 pulgadas. Esta apuesta, que trasciende los laboratorios de desarrollo, verá la luz este sábado 30 de mayo en la Unbound Gravel estadounidense, el epicentro de la disciplina.

Los encargados de estrenar esta revolucionaria máquina serán los talentosos Cameron Jones, actual campeón de la carrera, y Robin Gemperle. Ambos corredores se enfrentarán a uno de los desafíos más duros del calendario, poniendo a prueba una tecnología que hasta ahora solo existía en la imaginación de los más innovadores.

Aunque la bicicleta aún carece de un nombre oficial, siendo referida internamente como la Scott RC Gravel 32” Bike, y la marca ha confirmado que no se trata de un modelo de producción, su impacto es innegable. Scott se erige como la primera gran firma en introducir ruedas de 32 pulgadas en una competición oficial, marcando un antes y un después en la historia del ciclismo.

Lo más sorprendente de esta iniciativa es la elección del gravel como campo de pruebas. Contrario a lo que muchos podrían haber anticipado, que la tecnología se implementaría primero en el Mountain Bike (MTB), Scott ha apostado por la versatilidad y exigencia del gravel. Esto subraya la creciente madurez y el potencial competitivo de esta modalidad.

El escenario para este hito no podría ser más apropiado. La Unbound Gravel, una prueba de resistencia de 200 millas (aproximadamente 320 km), fue precisamente la que catapultó el gravel al mundo de las carreras hace más de una década. Hoy, reúne a los mejores especialistas del planeta, convirtiéndola en el banco de pruebas definitivo para cualquier innovación.

Las primeras imágenes de la bicicleta son impactantes. Su diseño se inspira en la aclamada Scott Addict Gravel, el referente de la marca tanto en competición como en el mercado. La parte trasera del cuadro, con sus tirantes bajos, guarda una notable similitud con el modelo comercializado actualmente.

Sin embargo, la integración de las ruedas de 32 pulgadas ha obligado a rediseñar elementos clave. La horquilla, por ejemplo, presenta un paso de rueda sobredimensionado para acomodar los neumáticos Schwalbe RX de 32×50 mm, también en fase de prototipo. El diseño del tirante trasero también ha sido modificado para garantizar la compatibilidad.

Otro detalle significativo es la compacta pipa de dirección, diseñada para maximizar el espacio para la rueda. El triángulo delantero, por su parte, exhibe unas dimensiones mayores, con un reach considerablemente más amplio que el de la Addict Gravel equipada con ruedas de 28 pulgadas (700c).

Las llantas de carbono de 32 pulgadas que montan Jones y Gemperle también son fruto del desarrollo. En el caso de Jones, las llantas son i9 customizadas para el corredor, demostrando el nivel de personalización que Scott está aplicando en este proyecto.

En cuanto al resto del montaje, destacan el manillar Syncros HB-R de aluminio de Gemperle y la transmisión 1×13 SRAM Red AXS, también de su compañero. Jones, por su parte, optará por una transmisión mullet Shimano XTR – GRX 1×12.

El gravel, y en especial su vertiente competitiva, se ha consolidado en los últimos meses como el epicentro del desarrollo de prototipos de 32 pulgadas. Las marcas parecen haber encontrado en esta modalidad el terreno ideal para explorar los beneficios de las ruedas de gran diámetro.

Esta tendencia tiene una lógica aplastante. Los recorridos de gravel, a menudo caracterizados por pistas amplias y menos obstáculos técnicos, permiten aprovechar al máximo las ventajas de las ruedas grandes: una mayor eficiencia de rodadura y una capacidad de absorción de irregularidades superior.

Así lo confirman los propios protagonistas. Cameron Jones describe la experiencia como “sentir que flotas sobre el camino”, comparando la sensación con una carrera de carretera. “La tracción y el agarre en curva son revolucionarios. Me da miedo pensar lo rápida que podré tomar las curvas en un recorrido con descensos de verdad”, confiesa.

Robin Gemperle, por su parte, enfatiza el potencial aún por descubrir de la bicicleta. “Es una bici sin terminar, con piezas cruciales aún en desarrollo. Pero desde que la probé por primera vez, tenía seguro que la llevaría a las carreras en cuanto me dieran permiso. Es la bici de tamaño ideal que estaban esperando las carreras de gravel, y especialmente para la Unbound”, afirma con convicción.

La expectación es máxima. Será fascinante observar el rendimiento de este prototipo histórico en la exigente Unbound Gravel 200. Los más de 320 km de terreno rompepiernas, plagado de repechos, piedras, arena y surcos, pondrán a prueba la audacia de Scott y la pericia de sus corredores.

Preguntas Frecuentes sobre la Nueva Scott Gravel 32″

¿Qué es lo más innovador de esta nueva bicicleta Scott?
La principal innovación es la incorporación de ruedas de 32 pulgadas, un tamaño sin precedentes en el ciclismo de competición gravel.

¿Cuándo y dónde se estrenará esta bicicleta?
Se estrenará el sábado 30 de mayo en la prestigiosa carrera estadounidense Unbound Gravel.

¿Quiénes serán los ciclistas que la probarán?
Los corredores Cameron Jones, actual vencedor de la Unbound Gravel, y Robin Gemperle.

¿Es un modelo que saldrá a la venta?
No, actualmente es un prototipo y Scott ha confirmado que no saldrá a la venta.

¿Por qué Scott ha elegido el gravel y no el MTB para esta tecnología?
El gravel ofrece recorridos más rodadores y menos técnicos, lo que permite aprovechar mejor las ventajas de las ruedas de gran diámetro en términos de eficiencia y absorción.

¿Qué tamaño de neumático utilizan estas ruedas de 32 pulgadas?
Los neumáticos son Schwalbe RX de 32×50 mm, también en fase de prototipo.

¿Qué diferencias presenta respecto a la Scott Addict Gravel?
La horquilla, la pipa de dirección y el triángulo delantero han sido rediseñados para acomodar las ruedas de 32 pulgadas, con un mayor reach y un paso de rueda sobredimensionado.

¿Qué transmisiones llevarán los corredores?
Robin Gemperle usará una transmisión 1×13 SRAM Red AXS, mientras que Cameron Jones optará por una mullet Shimano XTR – GRX 1×12.

¿Qué beneficios se esperan de las ruedas de 32 pulgadas en gravel?
Se espera una mayor eficiencia de rodadura y una mejor capacidad de absorción de las irregularidades del terreno, lo que se traduce en mayor velocidad y confort.

¿Qué distancia tiene la Unbound Gravel?
La Unbound Gravel es una prueba de resistencia de 200 millas, lo que equivale a aproximadamente 320 kilómetros.

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