Hispania Conquista el Conde de Godó: Un Nuevo Rey en el Mediterráneo

Hispania Conquista el Conde de Godó: Un Nuevo Rey en el Mediterráneo

La Armada estrena su TP52 con victoria en la clase reina, desatando una batalla épica en Barcelona

Barcelona se vistió de gala este domingo para despedir la 53ª edición del Trofeo Conde de Godó OOA, una cita que ha escrito un nuevo capítulo en la historia de la vela de crucero en el Mediterráneo. El gran protagonista de la jornada, y del fin de semana, ha sido el flamante Hispania. Este TP52, flamante incorporación de la Comisión Naval de Regatas de la Armada, ha debutado por todo lo alto, alzándose con la victoria en la exigente clase reina, ORC 0.

Desde el primer día, el nuevo Hispaniapatroneado por Ricardo Álvarez-Maldonado, dejó patente el enorme potencial que atesora. Las líneas de diseño y la tecnología embarcada auguran un futuro prometedor para una embarcación llamada a ser el relevo natural del icónico Aifos. Sin embargo, el camino hacia el triunfo no estuvo exento de emoción y tensión.

La victoria no se decidió hasta el último aliento. El Hispania libró una batalla sin cuartel contra el Vithas-Urbania, comandado por Tomás Gasset. Este último había liderado la clasificación durante una parte significativa del campeonato, demostrando su solidez y buen hacer en el agua. La igualdad fue tal que ambos barcos finalizaron empatados a puntos, un reflejo de la paridad competitiva que ha marcado esta edición.

Fue en la última prueba donde el destino de la regata se inclinó. La victoria del barco de la Armada en esa manga decisiva, sumada a la aplicación del sistema de descarte, fue lo que finalmente decantó la balanza a favor del Hispania. El podio de la clase ORC 0 lo completó el Aproperties-Blue Carbon de Toni Guiu, que también demostró un gran nivel a lo largo de la competición.

Pero la emoción no se limitó a la clase reina. Otro de los duelos más esperados y espectaculares se vivió en la clase ORC 1. Los dos DK46 más potentes de la flota protagonizaron un enfrentamiento de altísimo voltaje, digno de los mejores escenarios náuticos. El Soler Cabot-Cornex Capital, patroneado por Rolf auf der Maur y con Luis Martínez Doreste a la caña, logró revalidar su título.

La victoria del Soler Cabot-Cornex Capital se decidió por desempate, tras una lucha encarnizada con el Hydra-HM Hospitales de Óscar Chaves, que contaba con José Ponce a la caña y el experimentado Fernando León en la táctica. Ambos barcos compartieron la misma puntuación tras tres jornadas de regatas marcadas por una igualdad asombrosa, demostrando la paridad de fuerzas en esta categoría.

En la clase ORC 2, la autoridad fue la nota dominante. El argentino Katara, flamante campeón del mundo en Sorrento, reafirmó su estatus como una de las referencias mundiales en esta clase. El barco de Julián Somodi completó el campeonato con un palmarés impecable, sumando todas las victorias posibles y navegando con una autoridad incontestable. El Ebury Sailing Team de Javier Sabiote se alzó con la segunda plaza, mientras que el uruguayo L’Immens cerró el podio.

La clase ORC 3 nos regaló una remontada de infarto. La emoción se mantuvo viva hasta la última manga, donde el italiano Milkwave, bajo la dirección de Alessandro Lotto, protagonizó una espectacular remontada. Lograron superar por desempate al L’Oreig de Martí Gelabert, que había liderado durante gran parte de la competición. El joven Hydra Youth de Ramon Aixemeno se hizo con la tercera posición tras una actuación muy destacada.

La diversidad de clases y la amplitud del evento se vieron reflejadas en los vencedores de las otras categorías. En ORC 4-5, el triunfo fue para el Blue Star V de Ignacio Campo. La clase ORC A Dos coronó al Wild de Alicia Gardes y Andreu Pujol. En las categorías Open, el Blue de Diana Corominas se impuso en Open A, y el Odysseus de Juan Meseguer hizo lo propio en Open B.

La edición de 2026 del Trofeo Conde de Godó quedará grabada en la memoria por un motivo adicional: el estreno de un nuevo formato que ha revitalizado la competición. Dividida en tres fines de semana, la regata ha sabido combinar la intensidad de los monotipos, la aventura de la regata de altura y la estrategia de las clases ORC. Esta apuesta del Real Club Náutico de Barcelona ha logrado ampliar el alcance y el atractivo de una de las citas más emblemáticas de la vela española.

Resultados por Clase:

• ORC 0: Hispania (ESP), 4 puntos; Vithas-Urbania (ESP), 4 puntos.
• ORC 1: 1. Soler Cabot-Cornex Capital (ESP), 4 puntos; 2. Hydra-HM Hospitales (ESP), 4 puntos.
• ORC 2: 1. Katara (ARG), 3 puntos.
• ORC 3: 1. Milkwave (ITA), 5 puntos.
• ORC 4-5: 1. Blue Star V (ESP), 3 puntos.
• ORC A2: 1. Wild (ESP), 3 puntos.
• Open A: 1. Blue (ESP), 3 puntos.
• Open B: 1. Odysseus (ESP), 3 puntos.

Preguntas Frecuentes (FAQ):

¿Quién ganó el 53º Trofeo Conde de Godó OOA?
El ganador en la clase reina, ORC 0, fue el nuevo Hispania de la Armada.

¿Qué barco era el principal rival del Hispania en ORC 0?
El Vithas-Urbania de Tomás Gasset fue el principal competidor, finalizando empatado a puntos.

¿Qué clase vivió un duelo especialmente reñido?
La clase ORC 1, con el Soler Cabot-Cornex Capital y el Hydra-HM Hospitales empatados a puntos y decidiéndose por desempate.

¿Qué barco se proclamó campeón del mundo recientemente y compitió en ORC 2?
El argentino Katara, reciente campeón del mundo en Sorrento.

¿Qué novedad importante presentó la edición de 2026 del Trofeo Conde de Godó?
Se estrenó un nuevo formato dividido en tres fines de semana, combinando diferentes tipos de regatas.

¿Qué clase tuvo una remontada emocionante hasta la última manga?
La clase ORC 3, con la victoria del Milkwave italiano por desempate.

¿Quién patroneó el Hispaniapatroneado por Ricardo Álvarez-Maldonado?
Ricardo Álvarez-Maldonado fue el patrón del Hispaniapatroneado por Ricardo Álvarez-Maldonado.

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