Zontes 368D 2026: ¡El Scooter que Redefine la Potencia y la Tecnología Llega para Conquistar las Carreteras Españolas!

Zontes 368D 2026: ¡El Scooter que Redefine la Potencia y la Tecnología Llega para Conquistar las Carreteras Españolas!

La marca china Zontes revoluciona el mercado de media cilindrada con un modelo que promete ser el rey de la ciudad y la carretera.

La escena del motociclismo español se agita con la llegada del renovado Zontes 368D 2026, un scooter que no solo se presenta como una evolución, sino como una auténtica declaración de intenciones de la marca china Loncin. Conocida por su audacia y su apuesta por la tecnología, Zontes ha decidido dar un paso más allá, actualizando uno de sus modelos más equilibrados para ofrecer una experiencia de conducción superior.

Este nuevo 368D no es un simple lavado de cara. Se trata de una mejora integral de un vehículo que ya destacaba por su atractivo diseño y un equipamiento envidiable. Para este 2026, Zontes ha subido la apuesta, incorporando novedades que lo posicionan como un serio contendiente en el segmento de los scooters de media cilindrada, un mercado cada vez más exigente y ávido de innovación.

Aunque la información técnica oficial aún no ha sido desvelada por completo, las imágenes filtradas y los detalles que han trascendido nos permiten vislumbrar la magnitud de esta actualización. Estamos ante un scooter que combina potencia, tecnología y un diseño vanguardista, características que han definido la identidad de Zontes.

El corazón de esta máquina sigue latiendo al ritmo de su robusto motor monocilíndrico de 368 cc (4T, LC, 4V, DOHC, IE). Este mismo propulsor ha demostrado su valía en el exitoso modelo todoterreno 368G, pero ahora recibe una mejora crucial: la implementación del sistema ETC (Electronic Throttle Control). Este avance tecnológico promete una gestión del acelerador más precisa y eficiente.

La adopción del acelerador electrónico, también conocido como ride-by-wire, elimina las imprecisiones inherentes a los sistemas de cable tradicionales. El resultado es una entrega de potencia más lineal y dosificable, con cifras que alcanzan los 38,7 CV y un par motor de 40 Nm. Esta mejora no solo optimiza el rendimiento, sino que abre la puerta a nuevas funcionalidades electrónicas.

Una de las incorporaciones más esperadas por los usuarios, especialmente aquellos que disfrutan de largos recorridos, es el control de crucero. Esta característica, tan útil para mantener una velocidad constante en carretera, se vuelve indispensable ante la creciente proliferación de radares de tramo en nuestras vías. El 368D 2026 se anticipa a estas necesidades, ofreciendo una solución práctica y tecnológica.

Pero el control de crucero es solo la punta del iceberg. Se espera que este nuevo modelo integre aún más avances electrónicos, manteniendo la impresionante dotación del modelo 2025. Esto incluye el control de presión y temperatura de neumáticos, el control de tracción TCS, y dos modos de conducción seleccionables: Eco y Sport. La iluminación Full LED, que ya caracterizaba a su predecesor, se mantiene para garantizar una visibilidad óptima en cualquier circunstancia.

La practicidad es otro de los pilares del nuevo Zontes 368D. Cuenta con dos guanteras, una de ellas con cierre de seguridad, y doble toma USB con carga rápida, ideal para mantener nuestros dispositivos siempre operativos. El sistema de cierre centralizado y el arranque por llave remota añaden un extra de comodidad y seguridad, mientras que el freno de estacionamiento se integra de forma funcional.

En el apartado ciclo, el scooter se asienta sobre un robusto chasis multitubular de acero, con un basculante que alberga el motor. Las llantas presentan un tamaño diferenciado, con 15 pulgadas en la parte delantera y 14 pulgadas en la trasera, buscando un equilibrio entre agilidad y estabilidad. El sistema de frenado es contundente, con un disco delantero mordido por una pinza radial JJuan de cuatro pistones, complementado por un disco trasero. Bajo el asiento, el espacio de carga es suficiente para albergar un casco integral y algo más, y se estima que el peso total rondará los 175 kg.

Las suspensiones también han recibido atención. En el tren delantero encontramos una horquilla ahora invertida, con barras de 41 mm y doble pletina, que además ofrece ajustes en extensión y compresión. En la parte trasera, una pareja de amortiguadores regulables en precarga en cinco posiciones asegura un comportamiento adaptado a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno.

Estéticamente, el Zontes 368D 2026 mantiene las líneas angulosas, deportivas y vanguardistas que definen a la marca. Sin embargo, se han introducido mejoras sutiles pero significativas. El asiento es de nueva factura, con plazas más definidas que buscan un mayor confort para piloto y pasajero. El guardabarros delantero también ha sido rediseñado, adoptando un perfil más deportivo y envolvente.

El silencioso de escape presenta un nuevo diseño, más compacto y de dimensiones contenidas, lo que mejora la estética general del conjunto en comparación con el modelo anterior. Las piñas del manillar han sido completamente rediseñadas, ofreciendo una interfaz más limpia e intuitiva. Esto facilita el manejo de la completa instrumentación, que se visualiza en una pantalla TFT con conectividad mirroring, y del parabrisas alto, que mantiene su práctico ajuste eléctrico.

Disponible en combinaciones cromáticas en verde o negro, que realzan su carácter tecnológico, el Zontes 368D 2026 se prepara para desembarcar próximamente en los concesionarios europeos. Aunque el precio oficial aún no ha sido anunciado, se especula que no se distanciará significativamente de los 4.192 euros que cuesta la versión 2025, lo que lo convertiría en una opción de gran valor en el mercado.

Preguntas Frecuentes sobre el Zontes 368D 2026

¿Qué novedad principal introduce el Zontes 368D 2026?

La principal novedad es la incorporación del sistema ETC (Electronic Throttle Control), que permite la implementación de funcionalidades como el control de crucero.

¿Cuál es la potencia y el par motor del nuevo modelo?

El motor monocilíndrico de 368 cc ofrece 38,7 CV de potencia y 40 Nm de par motor.

¿Qué características electrónicas de seguridad y confort se mantienen?

Se mantienen el control de presión y temperatura de neumáticos, el control de tracción TCS y dos modos de potencia (Eco y Sport).

¿Qué tipo de iluminación utiliza el scooter?

El Zontes 368D 2026 cuenta con iluminación Full LED.

¿Qué mejoras se han realizado en la parte ciclo?

La horquilla delantera ahora es invertida y ajustable, y el asiento ha sido rediseñado para mayor confort.

¿Qué capacidad de carga ofrece bajo el asiento?

El espacio bajo el asiento es suficiente para un casco integral y algo más.

¿Qué tipo de frenos equipa el scooter?

Dispone de un disco delantero con pinza radial JJuan de cuatro pistones y un disco trasero.

¿Se conoce el precio oficial del Zontes 368D 2026?

El precio oficial aún no ha sido declarado, pero se estima que será similar al modelo 2025 (alrededor de 4.192 euros).

¿Cuándo estará disponible en los concesionarios?

Se espera que llegue próximamente a los concesionarios europeos.

¿Qué colores estarán disponibles?

Estará disponible en combinaciones cromáticas en verde o negro.

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